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押金难退、被追欠款、撤出海外市场,ofo还能倔强多久?
多次在公开场合“宣告”自己要独立发展的ofo小黄车,却在诸多负面消息中越陷越深。
日前,上海凤凰发布公告称,控股子公司上海凤凰自行车有限公司因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷,向北京市第一中级人民法院提起诉讼,要求支付拖欠货款6815.11万元。东峡大通正是ofo小黄车运营方。
在公告中,上海凤凰表示,2017年,凤凰自行车与东峡大通签订了《自行车采购框架协议》后,凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对,截至起诉之日,东峡大通仍拖欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰表示,根据采购合同,东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约,为维护自身合法权益,凤凰自行车向法院提起诉讼。
根据公告,凤凰自行车请求法院判令东峡大通支付货款6815.11万元;赔偿逾期付款违约损失186.52万元;同时支付原告律师费、担保费等。目前案件尚未开庭审理。
有业内人士指出,上海凤凰此举,或许是对欠款感到无望。这也揭开了共享热潮虚妄和疯狂背后的无数“坏账”的冰山一角。
而据财经网(博客,微博)报道,有知情人士透露,除了已经公布的上海凤凰外,ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款。目前,ofo方面正在私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。
除了被曝欠款外,ofo近期还深陷“押金难退”的事件中。打开ofo官方微博,近期大部分评论都是关于退押金的质疑和吐槽。有ofo用户爆料,ofo的199元押金无法退还,拨打页面显示的客服电话为空号,联系在线客服则称没有处理退款权限。其找到另一个客服则表示,退款已提交,需要等待3天左右,但期限到后仍未到账。
还有用户表示,ofo在退款前的“挽留”提醒多达7次,“退押金”的字样字号小、颜色浅,并且有意将押金故意转化成年卡。国内风声鹤唳,海外市场也全面收缩。据报道,ofo近期将从8个国家和地区撤出或暂停服务。8月31日,ofo全面退出西雅图市场,这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。随后,ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务,并着手关停澳大利亚业务。此外,ofo还被曝出将暂别德国市场,计划中止多数美国业务,以及宣布停止中东地区的业务运营。
此前,ofo曾宣布要进入全球20个国家的200座城市,但这一海外扩张战略到了现在已经全面收缩。根据媒体公开报道,近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。
在业内人士看来,ofo能支撑这么久,得益于早期的多轮融资。记者翻阅资料发现,ofo上一轮融资在今年3月份,当时ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,该轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。而在此之前,ofo曾两次通过动产抵押的方式,将共享单车作为质押物,以获取阿里巴巴共计约17.7亿元人民币的融资。
原本以为ofo全面倒向阿里,但随后ofo宣布退出支付宝芝麻信用免押金骑行政策,一反业内常态选择了取消免押金政策,被业界解读为“ofo急需资金”。加上阿里旗下的哈罗单车的大步迈进,有业内人士直言,ofo或许已被阿里抛弃。
长期的对手摩拜在“投靠”美团后,在今年7月宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市,无任何条件限制,新用户只需要轻松扫码,即可开启骑行。
四面楚歌之下,ofo也尝试了多条“自救”的道路。除了取消信用免押金外,ofo还采取了动态计费、在APP内上线信息流服务功能、卖车身广告等方法。
“从目前实际运营来看,商业化运营的成效并不明显。”独立互联网分析师季城接受媒体采访时表示,ofo小黄车在自行骑行体验不佳的情况下,其他企业很难有信心参与商业合作。
而在共享单车风头不再的情况下,ofo想继续靠融资“续命”,似乎也不太现实。2017年,共享单车骤然降温,业内掀起大洗牌。悟空单车、町町单车、小蓝单车接连倒闭,小鸣单车人去楼空,3Vbike停运两月后重出江湖,酷骑单车在押金风波后易手他人。
ofo的未来会如何?不少业内人士预计,ofo多半会面临跟摩拜同样的命运,卖身只是时间问题。能接盘的,也基本只有ofo的两大机构股东,滴滴和阿里。
但阿里与ofo的关系显然更加微妙。除了旗下还有哈罗单车业务外,投身于阿里的ofo此前上线微信小程序,让阿里方面颇为不爽。据悉,阿里方面曾派专人飞往北京与戴威交涉,要求ofo立刻下线微信小程序端口,只保留支付宝作为流量入口。但ofo微信小程序至今仍在使用,两者之间的关系可见一斑。
而滴滴收购ofo的言论则多次被传,具体金额从14亿、20亿涨至25亿。但有媒体披露,滴滴方面并无高价收购ofo的意愿,其计划是于第四季度直接低价接盘。据称,滴滴方面目前也深陷负面,此时并非讨论收购和上市等各种事项的最佳时机。此外,共享单车马上进入秋冬季节,损毁率将上升、使用率将下降,让ofo越发贬值,更利于低价购入。有分析人士指出,ofo一方面到冬季自身大幅贬值,另一方面又负债累累,最后谁来“背锅”、是亏是赚,还是未知数。但无论如何,整个市场上的可选项已然不多。
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中国8月CPI年率2.3%,预期2.1%,前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%,预期4.0%,前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI:主要受食品价格上涨较多影响】从环比看,CPI上涨0.7%,涨幅比上月扩大0.4个百分点,主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%,涨幅比上月扩大2.3个百分点,影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看,CPI上涨2.3%,涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均,CPI上涨2.0%,与1-7月平均涨幅相同,表现出稳定态势。
08:00【 统计局:从调查的40个行业大类看,8月价格上涨的有30个 】统计局:从环比看,PPI上涨0.4%,涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%,涨幅比上月扩大0.4个百分点;生活资料价格上涨0.3%,扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看,价格上涨的有30个,持平的有4个,下降的有6个。 在主要行业中,涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业,上涨2.1%,比上月扩大1.6个百分点;石油、煤炭及其他燃料加工业,上涨1.7%,扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升,上涨0.6%。
08:00【日本经济已重回增长轨道】日本政府公布的数据显示,第二季度经济扩张速度明显快于最初估值,因企业在劳动力严重短缺的情况下支出超预期。第二季度日本经济折合成年率增长3.0%,高于1.9%的初步估计。经济数据证实,该全球第三大经济体已重回增长轨道。(华尔街日报)
08:00工信部:1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元,同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观:通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称,今年二、三季度全国部分地区的异常天气(霜冻、降雨等)因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期,但这些因素对整体通胀影响有限,未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价,短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近,年底前有望从高点小幅回落。
08:00【中国信通院:8月国内市场手机出货量同比环比均下降】中国信通院公布数据显示:2018年8月,国内手机市场出货量3259.5万部,同比下降20.9%,环比下降11.8%,其中智能手机出货量为3044.8万部,同比下降 17.4%; 2018年1-8月,国内手机市场出货量2.66亿部,同比下降17.7%。
08:00土耳其第二季度经济同比增长5.2%。
08:00乘联会:中国8月份广义乘用车零售销量176万辆,同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作,今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦:日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整,以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。(日本静冈新闻)
08:00澳洲联储助理主席Bullock:广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫,只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
08:00【 美联储罗森格伦:9月很可能加息 】美联储罗森格伦:经济表现强劲,未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估,从而调升对利率路径的预估,并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦:经济表现强劲,未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估,从而调升对利率路径的预估,并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦:鉴于经济表现强劲,未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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